Le tout nouveau RZR XP est une révolution ! Repensé de A à Z, le RZR XP affiche des performances de haut vol grâce à une robustesse, un confort et une agilité sans égales. Il est prêt pour affronter tous les terrains.
Versions disponibles
Points forts
AFFRONTEZ LES TERRAINS DIFFICILES
Un nouveau châssis 25 % plus robuste offre une agilité améliorée, une meilleure finition et une réduction du bruit du véhicule pour une conduite plus agréable. Nouvelles transmissions redessinées et roulements plus tenaces pour une fiabilité accrue qui vous permettra de rouler plus longtemps.
UNE CONCEPTION ROBUSTE
La plaque de protection intégrale en instance de brevet protège les composants essentiels de la transmission et du moteur. Un pare-chocs avant tubulaire protège l'avant de la machine contre les éléments extérieurs.
MOINS D'ENTRETIEN, PLUS DE FUN
Passez plus de temps sur les pistes avec un intervalle de vidange d’huile 2 fois plus long et un variateur mieux refroidit qui augmente la durée de vie de la courroie.
LA LÉGENDE. RÉINVENTÉE.
Son châssis parfaitement équilibré combiné à la combinaison ultime de la performance, du confort et de l'agilité délivrent des performances uniques.
AGILITÉ LÉGENDAIRE
Un nouveau rapport de démultiplication inférieur permet de transmettre la puissance du ProStar au sol de manière souple et réactive, ce qui permet d'améliorer la maniabilité sur les terrains étroits et techniques.
CONTOURNEZ LES OBSTACLES
La nouvelle marche arrière offre une résistance supplémentaire pour sortir d’une situation délicate en toute confiance.
VISION ACÉRÉE
Le tout nouveau RZR XP est doté d'un capot avant et d'ailes plus bas pour améliorer la visibilité sur la piste dans les espaces restreints et vous aider à mieux choisir votre ligne.
CONFORT DE CONDUITE
Conçu pour un confort sans compromis grâce à une toute nouvelle suspension optimisée qui offre un débattement de 52 cm pour absorber les terrains accidentés. Associée aux amortisseurs Walker Evans Racing ® , réajustés et revalorisés pour améliorer l'agilité, la conduite et la maniabilité du véhicule.
HABITACLE REDESSINÉ
L’habitacle redessiné délivre une position assise sportive, un siège et une direction réglables, ainsi que des sièges surélevés à l'arrière (version 4 places) pour un confort optimal lors d'une journée riche en kilomètres.
ÉQUIPÉ POUR L'AVENTURE
Mieux vaut être bien préparé pour une journée complète de randonnée. Avec ses portes pleines, ses planchers à drainage automatique et son toit sport en option, le RZR XP est conçu pour empêcher les éléments de pénétrer dans la cabine. Les phares LED et l'éclairage intérieur ambiant en option, vous permettent de poursuivre votre randonnée une fois le soleil couché.
PERSONNALISEZ VOTRE VÉHICULE
Le RZR XP intègre de nombreux accessoires de pointe. Il est équipé d'un système de charge de 900 watts et d'une barre d'impulsion à 6 positions pour l'installation plug-and-play d'accessoires tels qu’un système audio et des lumières additionnelles.
Fiche technique
Moteur & propulsion
| Refroidissement | Liquide |
|---|---|
| Cylindrée | 999 cc |
| Système d’entraînement | Traction intégral AWD / 2WD / Différentiel arrière versatrac |
| Type de moteur | 4 temps Bicylindre DOHC |
| Système d’alimentation | Injection électronique de carburant |
| Système de freinage du moteur (EBS) | Non équipé |
| Boîte de vitesses/entraînement final | VARIATEUR ; P/R/N/L/H ; CARDANS |
Dimensions
| Dimensions de la benne (L x l x h) | 72.0 x 57.0 x 17.8 cm |
|---|---|
| Capacité de la benne ou des porte-bagages avant/arrière | 136 kg |
| Poids à sec | 719 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 40 L |
| Garde au sol | 35.5 cm |
| Dimensions (L x l x h) | 308.1 x 168.7 x 183.7 cm |
| Capacité de charge utile | 600 kg |
| Capacité du nombre de personnes | 2 |
| Empattement | 228.6 cm |
Suspension / freins / roues
| Amortisseurs avant | Amortisseur premium Walker Evans 2'' + Barre Stabilisatrice |
|---|---|
| Suspension avant | Double bras de suspension triangulaire, à débattement de 40,6 cm |
| Amortisseurs arrière | Amortisseur premium Walker Evans 2'' + Barre Stabilisatrice |
| Suspension arrière | Bras tirés entièrement indépendante, à action progressive, à débattement de 45,7 cm |
| Freins avant/arrière | 4 disques hydrauliques à commande à la pédale |
| Frein de stationnement | Frein de parking sur boîte |
| Pneus avant | 29 x 9-14 |
| Pneus arrière | 29 x 11-14 |
| Jantes | Aluminium |
Caractéristiques
| Instrumentation | Cadrans analogiques à double balayage avec écran LCD de 4 pouces : Rétro-éclairage et luminosité bleu/rouge sélectionnables par l'utilisateur, intervalles d'entretien programmables, compteur de vitesse, tachymètre, compteur kilométrique, totalisateur partiel, horloge, compteur d'heures, indicateur de vitesse, jauge de carburant, température du liquide de refroidissement, voltmètre, indicateur et codes d'entretien, témoin de rappel de ceinture de sécurité, indicateur de vitesse, prise de courant continu. Sièges de couleur assortie, système de chargement 660-W, barre d'impulsion à 6 positions, volant inclinable, ceintures de sécurité à 3 points rétractables, boucle de remorquage avant, pare-chocs avant |
|---|---|
| Type de siège | Sièges baquet rembourrés avec siège conducteur coulissant et ceintures de sécurité 3 points rétractables |
| Electronic Power Steering (EPS) | Standard |
| Phares | Feux arrière / feux stop à LED blanches, basses / hautes, rouges - FR & RR avec clignotants intégrés |
| Portes | Portes Pleines |
| Système de rangement | Lock & Ride® |
| Homologation | Tracteur |
