Le Guide Polaris des Agriculteurs

Chaque journée commence avant le lever du soleil

Dans une exploitation agricole, aucune journée ne ressemble exactement à la précédente.

Pourtant, certaines habitudes reviennent inlassablement. Avant même que les premières machines ne démarrent, il faut déjà vérifier les animaux, préparer l'alimentation, contrôler une clôture, rejoindre une parcelle éloignée, transporter des outils, déplacer des sacs d'aliments ou charger quelques piquets pour réparer une prairie.

Ces missions sont rarement spectaculaires.

Elles sont simplement indispensables.

Et elles ont toutes un point commun : elles obligent à se déplacer en permanence.

Sur une exploitation bovine, ovine, caprine, équine ou en polyculture, les déplacements représentent plusieurs dizaines de kilomètres chaque semaine, souvent sur des chemins agricoles, des prairies humides ou des terrains accidentés.

Le véhicule devient alors un véritable outil de travail.

Les limites d'un pick-up ou d'une voiture

De nombreuses exploitations utilisent un pick-up ou un véhicule utilitaire classique pour les déplacements quotidiens.

Ces véhicules répondent parfaitement aux trajets routiers.

En revanche, lorsqu'il faut traverser une prairie détrempée, rejoindre une parcelle difficile d'accès ou circuler plusieurs fois par jour sur des chemins agricoles, leurs limites apparaissent rapidement.

Leur gabarit est parfois trop important.

Leur rayon de braquage n'est pas toujours adapté.

Leur coffre manque de praticité pour charger rapidement du matériel.

Enfin, ils ne sont pas conçus pour être utilisés toute la journée sur des terrains difficiles.

Pourquoi un tracteur n'est pas toujours la bonne solution

Le tracteur reste naturellement indispensable sur une exploitation agricole.

Mais utiliser un tracteur pour transporter quelques outils, contrôler une clôture ou distribuer quelques ballots représente souvent une perte de temps.

Il consomme davantage.

Il est plus encombrant.

Il demande plus de manœuvres.

Il est parfois inutilement puissant pour de petites interventions.

C'est précisément entre la voiture et le tracteur que le véhicule utilitaire tout-terrain trouve sa place.

Pourquoi les agriculteurs choisissent un Polaris Ranger

Le Polaris Ranger a été conçu pour répondre aux contraintes quotidiennes du monde agricole.

Sa transmission intégrale lui permet de circuler sur des terrains gras ou accidentés.

Sa benne facilite le transport des outils, des sacs d'aliments, des clôtures électriques, des pulvérisateurs ou des petits équipements nécessaires au quotidien.

Son format compact lui permet d'accéder à des endroits où un tracteur devient moins pratique.

Son confort de conduite réduit également la fatigue lorsque les déplacements s'enchaînent toute la journée.

Pour de nombreux exploitants, le Ranger devient rapidement le véhicule le plus utilisé de la ferme.

Le Polaris Sportsman : le quad des grandes exploitations

Lorsque les déplacements sont nombreux mais que les besoins de transport restent limités, le Polaris Sportsman constitue une excellente alternative.

Il permet notamment de :

• contrôler les clôtures ;
• rejoindre rapidement les pâtures ;
• surveiller les troupeaux ;
• transporter une petite remorque ;
• accéder à des chemins très étroits ;
• intervenir rapidement sur une parcelle.

Sa maniabilité et sa simplicité d'utilisation en font un allié précieux pour les exploitations où la réactivité est essentielle.

Gagner du temps chaque jour

L'intérêt d'un véhicule Polaris ne se mesure pas uniquement en chevaux ou en capacité de chargement.

Il se mesure surtout en temps gagné.

Moins d'allers-retours.

Moins de fatigue.

Moins de matériel à déplacer à la main.

Une meilleure organisation des tournées quotidiennes.

Sur une année, ce sont plusieurs centaines d'heures qui peuvent être réinvesties dans les activités à forte valeur ajoutée : le suivi des cultures, les soins aux animaux, l'entretien des bâtiments ou le développement de l'exploitation.

Quel Ranger choisir selon la taille de son exploitation ?

La gamme Polaris Ranger ne répond pas à un seul profil d'agriculteur. Chaque modèle possède ses propres atouts selon la superficie de l'exploitation, le type de production et les missions confiées au véhicule.

L'erreur la plus fréquente consiste à choisir le modèle le plus puissant sans réellement analyser ses besoins quotidiens. Dans la majorité des exploitations, un véhicule passe plus de temps à transporter des outils, des sacs d'aliments ou à effectuer des tournées de contrôle qu'à tracter des charges importantes.

Avant de choisir votre Ranger, posez-vous cinq questions :

• Combien de kilomètres parcourez-vous chaque jour ?
• Combien de personnes utilisent le véhicule ?
• Quel poids transportez-vous en moyenne ?
• Les chemins sont-ils plats ou très pentus ?
• Le véhicule sera-t-il utilisé toute l'année ?

Petite exploitation (moins de 50 hectares)

Une petite exploitation, un élevage familial ou une activité maraîchère n'ont généralement pas besoin d'un véhicule surdimensionné.

Le Polaris Ranger 500 constitue souvent le meilleur compromis.

Son format compact lui permet de circuler facilement entre les bâtiments, les serres ou les vergers.

Il est particulièrement adapté pour :

• distribuer les aliments ;
• transporter quelques outils ;
• déplacer des clôtures électriques ;
• rejoindre rapidement une parcelle ;
• effectuer les contrôles quotidiens.

Son coût d'acquisition plus accessible en fait également un excellent premier SSV.

Exploitation moyenne (50 à 150 hectares)

Lorsque les distances augmentent, le confort devient un critère important.

Le Ranger SP 570 apporte davantage de polyvalence.

Sa capacité de chargement supérieure et son moteur plus généreux permettent d'enchaîner les déplacements tout au long de la journée sans difficulté.

Il convient parfaitement aux exploitations mixtes :

• élevage bovin ;
• polyculture ;
• élevage équin ;
• exploitations laitières.

Grandes exploitations

Les grandes exploitations agricoles imposent souvent des déplacements plus longs, des remorques plus lourdes et une utilisation intensive.

Le Ranger XP 1000 devient alors une véritable machine de travail.

Sa puissance, son confort et sa capacité de traction permettent de remplacer de nombreux trajets effectués auparavant avec un tracteur.

Il sera particulièrement apprécié :

• dans les grandes exploitations céréalières ;
• dans les élevages de montagne ;
• dans les CUMA ;
• dans les exploitations multi-sites.

Quad ou SSV : quelle solution est la plus adaptée ?

Il n'existe pas de réponse universelle.

Tout dépend de votre activité.

Le quad : la rapidité avant tout

Le quad reste imbattable lorsqu'il s'agit d'effectuer des déplacements rapides.

Il est idéal pour :

• surveiller un troupeau ;
• contrôler des clôtures ;
• ouvrir ou fermer des pâtures ;
• rejoindre une parcelle éloignée ;
• intervenir rapidement.

Sa faible largeur lui permet de circuler partout.

En revanche, il transporte peu de matériel.

Le SSV : un véritable véhicule utilitaire

Le Polaris Ranger est conçu comme un utilitaire.

Sa benne transforme complètement son utilisation.

Vous pouvez transporter :

• des sacs d'aliments ;
• des ballots ;
• des outils ;
• un pulvérisateur ;
• une tronçonneuse ;
• du matériel de clôture ;
• une caisse à outils.

Vous pouvez également travailler à deux, ce qui représente un véritable gain de productivité.

Notre recommandation

Pour une exploitation agricole, le SSV devient généralement le véhicule principal.

Le quad vient ensuite compléter les besoins spécifiques lorsque les déplacements rapides sont prioritaires.

Quels accessoires privilégier ?

Le véritable intérêt d'un Polaris réside aussi dans sa capacité à évoluer avec votre activité.

Le treuil

Indispensable.

Il permet :

• de sortir un véhicule enlisé ;
• déplacer une souche ;
• tirer une remorque ;
• manipuler des charges.

Le toit

Simple mais extrêmement apprécié.

Il protège le conducteur du soleil comme des intempéries.

Sur une année complète d'utilisation, il améliore considérablement le confort.

Le pare-brise

Très utile en montagne ou pendant l'hiver.

Il protège :

• de la pluie ;
• du vent ;
• de la poussière ;
• des projections.

Les portes

Elles sécurisent davantage les déplacements.

Particulièrement intéressantes lorsque plusieurs salariés utilisent le véhicule.

Le chauffage cabine

Pour les exploitations de montagne, c'est probablement l'accessoire qui change le plus le confort hivernal.

L'éclairage LED

Les journées agricoles commencent souvent avant le lever du soleil.

Un éclairage performant améliore :

• la sécurité ;
• le confort ;
• la précision des interventions.

Les coffres de rangement

Ils permettent de conserver en permanence :

• les outils ;
• les EPI ;
• les sangles ;
• les petits consommables.

Le véhicule devient ainsi un véritable atelier mobile.

Les usages selon votre activité

Éleveur bovin

Le Ranger accompagne pratiquement toutes les tournées quotidiennes :

• distribution des aliments ;
• surveillance des animaux ;
• entretien des clôtures ;
• transport de matériel vétérinaire ;
• déplacement de piquets ;
• contrôle des pâtures.

Éleveur ovin ou caprin

Les exploitations sont souvent étendues.

Le Ranger permet de rejoindre rapidement les troupeaux tout en transportant le matériel nécessaire.

Maraîcher

Le Ranger devient rapidement indispensable pour :

• transporter les récoltes ;
• déplacer les outils ;
• alimenter les serres ;
• transporter les caisses.

Son faible rayon de braquage constitue un véritable avantage.

Céréalier

Même lorsque les gros travaux sont réalisés au tracteur, le Ranger trouve naturellement sa place.

Il sert notamment à :

• rejoindre une parcelle ;
• contrôler les cultures ;
• transporter les produits phytosanitaires (dans le respect de la réglementation) ;
• déplacer les outils ;
• accompagner les interventions techniques.

Viticulteur

Dans certaines exploitations viticoles, le Ranger permet également :

• le transport des équipes ;
• les travaux de palissage ;
• les traitements localisés ;
• la surveillance des parcelles.

Comment calculer le retour sur investissement d'un Polaris ?

Le prix d'achat ne représente qu'une partie de l'équation.

Le véritable retour sur investissement se mesure en temps gagné.

Prenons un exemple.

Vous effectuez chaque jour :

• 15 déplacements ;
• 10 minutes de gagnées par déplacement grâce à un véhicule mieux adapté.

Cela représente :

150 minutes par jour, soit 2 h 30.

Sur une année de 220 jours de travail :

2 h 30 × 220 = 550 heures économisées.

À cela s'ajoutent :

• moins de fatigue physique ;
• moins d'utilisation du tracteur ;
• une consommation réduite ;
• une meilleure organisation des équipes ;
• davantage de disponibilité pour les tâches à forte valeur ajoutée.

Le Ranger ne remplace pas vos machines agricoles.

Il les complète intelligemment.

Et c'est précisément cette complémentarité qui explique pourquoi de plus en plus d'exploitations agricoles intègrent aujourd'hui un véhicule Polaris dans leur parc matériel.